Dieses Dokument ist Teil des Buches „Wie geschmiert - Rüstungsproduktion und Waffenhandel im Raum Hamburg“, 1998

STN-System Technik Nord GmbH

neue Torpedos braucht das Land

Die Bundesregierung glaubt, dass die weitere Perfektionierung der

Unterwasserkriegsführung eine dringliche Aufgabe darstellt: Die

Arbeiten an der Weiterentwicklung des Torpedotyps "Seehecht"

werden mit Haushaltsmitteln in geheimgehaltener H"he gef"rdert.

Die n"chste U-Boot-Generation der Klasse 212 soll unbedingt mit

leistungsgesteigerten Torpedos der Version DM2A4 ausgerüstet

werden.

Nachtrag:

Auf Anfrage der Abgeordneten Angelika Beer bezeichnete die

Bundesregierung die H"he der Entwicklungskosten für den

Torpedo DM2A4 zwar als geheim, doch Griephans Branchenblatt

"Wehrdienst" konnte jetzt pr"zise Angaben dazu machen: Bis 1996

wurden für das Entwicklungsvorhaben 100,7 Mio. DM ausgegeben;

und bis zum Jahr 2001 sollen nochmals 107,5 Mio. DM bereitgestellt

werden.(18a)

Bei n"herem Hinsehen erweist sich, dass die Ausgaben für die Torpedo-

Weiterentwicklung nichts mit einer realen Sicherheitsvorsorge zu tun

haben, um so mehr mit Gesch"ftsinteressen und einem grotesken

Konstruktionsehrgeiz, der durch verschiedene Ingenieurgruppen

innerhalb eines Unternehmens angeheizt wird. Weil STN ATLAS

in Bremen ein U-Boot-Sonar (CSU 90) entwickelt hat, das gegnerische

Ziele aus noch weiterer Entfernung entdecken kann als dies die

Vorg"ngermodelle konnten, muss dieselbe Firma jetzt in Hamburg/Wedel

einen Torpedo mit noch gr"sserer Reichweite entwickeln - schliesslich

will man die Vorzüge des Sonars auch nutzen k"nnen. Der

Zusammenhang wird durch die folgende Aussage eines

Milit"rexperten best"tigt: (19)

"Die Entwicklung auf dem Gebiet der Plattformen, Sensoren und

Effektoren hat dazu geführt, dass sich ein Leistungsloch auftut

zwischen der Ortungsreichweite des tieffreqünten Sonars und

der Waffeneinsatzreichweite bzw. Geschwindigkeit des Torpedos.

Hieraus leitet sich die Notwendigkeit der Weiterentwicklung

des eingeführten DM2A3 zum DM2A4 für U 212 ab."

Bonn zahlt, keiner protestiert. Die n"chste Rüstungslücke im

Unterwasserbereich ist bereits entdeckt. Angesichts der

Gef"hrlichkeit moderner Drahtlenktorpedos, die auch dank

deutscher Exporte weit verbreitet sind, untersucht die deutsche

Marine jetzt Konzepte zur Torpedoabwehr. Die "wirksamste und

dabei nicht unbedingt teürste L"sung" w"re nach Ansicht des

zust"ndigen Marinewaffen-Dezernatsleiters ein "Anti-Torpedo-

Torpedo". (20) Es ist ziemlich klar, welches Unternehmen einen

entsprechenden Entwicklungsauftrag erhalten würde: STN ATLAS.

Wieder wird sichtbar: Die Dynamik der Zerst"rungs- und

Kriegsfantasie scheint nicht zu stoppen zu sein.

Zurück zum Entwicklungsvorhaben DM2A4: Um den Torpedo zu

vervollkommnen, hat STN ATLAS weitere Versuchsreihen bei der

-> Hamburgischen Schiffbau-Versuchsanstalt GmbH durchführen

lassen. Bei der Entwicklung eines neuen Hochleistungsantriebs, der

dem Torpedo die gr"ssere Reichweite und Geschwindigkeit geben

soll, arbeitet STN ATLAS mit franz"sischen und italienischen

Spezialfirmen zusammen. (21) Dies entspricht der von der

Gesch"ftsführung generell ausgegebenen Devise, mit anderen

europ"ischen Unternehmen "strategische Allianzen" zur Sicherung

der eigenen Marktposition einzugehen. Am wichtigsten ist STN

ATLAS die Kooperation mit der franz"sischen Industrie, auch

weil diese nach den Worten von Hoffmann "über langj"hrige

Erfahrungen in der weltweiten Vermarktung wehrtechnischer

ysteme" verfügt. (22)

Durch die Kooperation mit dem 1993 gegründeten franz"sisch-

italienischen Gemeinschaftsunternehmen "Eurotorp" (in Sophia-

Antipolis bei Nizza) hat sich STN ATLAS inzwischen auch

Zugang zum Markt der Leichtgewichttorpedos verschafft. Für

den Torpedo "Impact" (MU-90) von Eurotorp entwickelt STN

einen elektrischen Motor mit variabler Geschwindigkeit. (23) Es

ist vorgesehen, die deutsche Seite sp"ter auch an der Serienfertigung

zu beteiligen. Dies korrespondiert mit der Information, dass die neuen

Fregatten F 124 (-> Blohm + Voss) mit diesen neuen

Leichtgewichttorpedos bewaffnet werden sollen. Die

Auslieferung des MU-90-Torpedos soll 1999 beginnen.

Die Produktion von Seeminen ist nach der Fusion von

Systemtechnik Nord und Atlas Elektronik (1994) ganz

in Bremen konzentriert worden. Damit wurden die Seeminen-

Kapazit"ten der früheren Konkurrenten AEG und Krupp Atlas

Elektronik an einem Standort zusammengeführt.

Konversion?

Die Spitzenmanager von Bremer Vulkan und STN haben

gegenüber der Öffentlichkeit immer wieder betont, dass man

sich um eine Diversifikation in neue, zivile Bereiche bemühe.

Wiederholt sprach man auch von Konversion, so im STN-

Lagebericht für das Jahr 1992: (24)

"Im Rahmen der Konversion werden grosse Anstrengungen

unternommen, die in der Verteidigungstechnik erworbenen

F"higkeiten auf den Gebieten der Informatik, Sensorik und

Datenübertragung im Bereich der Meeres-, Verkehrs- und

Umwelttechnik zu übertragen. Erste Erfolge zeichneten sich

im abgeschlossenen Gesch"ftsjahr ab."

Konkret formulierte die STN-Gesch"ftsführung 1992 das Ziel,

den Rüstungsanteil an den Erl"sen bis 1995 von 70 auf 50

Prozent zurückzuführen. (25) Ein Jahr sp"ter, 1993, kam die

zwecks Konversion gegründete Sparte Meerestechnik/neue

Produkte gerade einmal auf einen Umsatz von 9 Millionen DM,

d.h. auf weniger als 1 Prozent am damaligen STN-Gesamtumsatz.

Das Streben nach firmeninterner "Abrüstung" verlor offenbar nach

der im Dezember 1992 abgehaltenen Planungskonferenz des

Bundesverteidigungsministeriums etwas an Dringlichkeit. Denn

nun ging man bei STN davon aus, dass sich für das eigene

Unternehmen aus der Reduzierung des Rüstungsetats mittelfristig

"keine gravierenden Auswirkungen" ergeben würden, "da aufgrund

des hohen, bis weit in die Mitte der 90er Jahre reichenden

Auftragsbestandes von Mrd. DM 2,1 die Beschaffung weitgehend

gesichert ist und die STN darüber hinaus in Marktsegmenten

t"tig ist, in denen Nachholbedarf beim Kunden (gemeint ist die

Bundeswehr, d.Verf.) besteht." (26)

Gelegentlich wurde (und wird) von Firmenmanagern versucht,

das Thema Konversion als argumentatives Druckmittel für mehr

Rüstungsexporte zu instrumentalisieren. Dr. Triebold vom

Vorstand des Bremer Vulkan erkl"rte 1993, die Forschungsgelder

für zivile Projekte müssten aus Milit"rauftr"gen finanziert werden,

deshalb "gef"hrde das Verbot des Taiwan-Auftrags auch die

Konversion" bei STN und Atlas Elektronik. (27)

Nach der Fusion von System Technik Nord und Atlas Elektronik

im Jahr 1994 wurden neue Konversions- bzw.

Diversifikationsplanungen für das Gesamtunternehmen entwickelt.

STN-ATLAS-Chef Hoffmann hat angekündigt, im Jahr 2000 werde

der Anteil wehrtechnischer Produkte an der Gesamtleistung "auf

weniger als 50 Prozent" gesunken sein. (28) Ob dieses Ziel erreicht

wird, erscheint fraglich und wird nicht zuletzt davon abh"ngen,

wie erfolgreich ein 1995 gegründeter Konversionsausschuss

arbeiten wird.

Dieser Konversionsausschuss ist innerhalb des Unternehmens fest

institutionalisiert und hochrangig besetzt. Ihm geh"ren der Vorsitzende

der Gesch"ftsführung, Vertreter der vier Gesch"ftsbereiche, zwei

Marketing-Experten, ein Vertreter der Personalabteilung und zwei

Betriebsratsmitglieder als Arbeitnehmervertreter an. Im Gegensatz

zu früheren Konversionsprojekten, deren Produkte zwar sinnvoll und

technisch realisierbar, aber nicht verkaufbar waren, sollen jetzt nur

noch Vorhaben vorangetrieben werden, die sich strikt an "zukünftigen

Markterfordernissen" orientieren. Bei der Erweiterung des zivilen

Gesch"fts peilt STN insbesondere die Marktsegmente Verkehr, Umwelt,

Kommunikation und Qualit"tsmanagement an. Um den Rüstungsanteil

des Gesch"ftsbereichs Marinetechnik zu senken, setzt man z.B. auf

Produkte wie diese:

- schiffahrtsorientierte Verkehrsleitsysteme (VTS = Vessel Traffic

Services Systems),

- Objektsuchsonare für Forschungsschiffe,

- einen sog. "Sonoreaktor" zur Reduzierung von Kl"rschlamm,

- Anlagen zur Demontage von Altautos,

- autonome Unterwasserfahrzeuge für die Offshoreindustrie.

Die zur Projektentwicklung erforderlichen Mittel werden teilweise von

STN ATLAS selbst, teilweise aus Fonds der EU, des Forschungsministeriums

und des Bremer Senats bereitgestellt.

Auch wenn STN ATLAS also ernsthaft bemüht zu sein scheint, den

Rüstungsanteil am Umsatz um etwa 10 bis 20 Prozentpunkte zu senken,

so bleibt jedoch zugleich das Bestreben unverkennbar, im Milit"rgesch"ft

so viele Auftr"ge wie m"glich hereinzuholen:

-Im STN-Lagebericht für 1995 heisst es: "Die Bundeswehr und

andere Streitkr"fte der NATO-Mitgliedstaaten bereiten sich personell und

materiell intensiv auf neue Einsatzstrategien - etwa auf dem Gebiet der

Krisenreaktion - vor. Die dazu erforderliche Technik muss - in enger

Abstimmung mit dem "ffentlichen Auftraggeber - auf vielen Gebieten

bereitgestellt werden. STN ATLAS Elektronik beteiligte sich auch

1995 intensiv an der Entwicklung entsprechender Anlagen und

Systeme." (29)

-Wie sehr STN auch weiterhin auf den Rüstungsexport setzt,

zeigt die rege Beteiligung des Unternehmens an internationalen Milit"rmessen.

1995/96 stellte STN z.B. auf der Messe für Heeres- und Marinerüstung IDEX in

Abu Dhabi, ebenso auf den Rüstungsmessen "Defence Seoul" in Südkorea und

"Defence Services Asia" (DSA) in Malaysia aus. (30)

Schliesslich wird sich die Übernahme von STN ATLAS Elektronik durch das

von Rheinmetall geführte Konsortium vermutlich nicht günstig auf die Konversions-

bzw. Diversifikationsprojekte auswirken. Rheinmetall-Vorstandschef Hans U.

Brauner ist dafür bekannt, dass er von Konversion nichts h"lt - für ihn ist das

Wort nur eine Umschreibung für zivile Verlustgesch"fte.

Nachtrag:

Das Hamburger Abendblatt berichtete in der Ausgabe vom

15./16. 11.1997 über einen neuen Stellenabbau bei STN ATLAS:

"Von den knapp 1000 Mitarbeitern in Wedel und Hamburg

bekommen 136 in diesen Tagen ihre Kündigung. Im Wedeler

Werk verlieren rund 60 Mitarbeiter ihren Job,"haupts"chlich aus der

Torpedo-Fertigung."

Dies h"ngt u.a. mit dem Abschluss des deutsch-norwegischen

Auftrags zur Produktion des Torpedotyps DM2A3 zusammen;

die Fertigung des sich jetzt in der Entwicklung befindlichen

Torpedotyps DM2A4 soll im Jahr 2000 beginnen.

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Anmerkungen:

(1) Hamburger Abendblatt v. 12.5.1997; Naval Forces Nr.4/1997, S.77.

(2) Im Lagebericht 1995 hat STN die hier

wiedergegebenen Zahlen zu den Auftragsbest"nden,

aber keine Zahlen zu den Ums"tzen der

Gesch"ftsbereiche ver"ffentlicht (Bundesanzeiger

28.9.1996). Die prozentuale Struktur der

Auftragsbest"nde - 48 % Marinetechnik, 15 %

Simulationstechnik, 21 % Systemtechnik und 16 %

Schiffselektronik - muss nicht notwendigerweise

der prozentualen Struktur der Ums"tze entsprechen,

aber sie werden vermutlich nicht sehr stark

voneinander differieren. Angenommen, die genannten

Prozentzahlen würden auch auf die Umsatzstruktur

zutreffen, errechnet sich ein Rüstungsanteil am

Gesamtumsatz 1995 von ca. 74 Prozent!

(3) Ende 1996 sicherte sich STN Auftr"ge

zur Ausrüstung von zwei thail"ndischen

Kriegsschiffen mit Navigations- und

Anti-Seeminen-Systemen sowie einen weiteren

Marineauftrag aus Malaysia (Schiff & Hafen Nr. 1/1997, S. 6).

(4) Weserkurier 4.5.1995.

(5) Wehrtechnik Nr. 1/1995, S. 49.

(6) Handelsblatt 29.6.1994.

(7) Soldat und Technik Nr. 6/1995, S. 339.

(8) Naval Forces Nr. III/1994, S. 14.

(9) STN ATLAS Elektronik: Your Partner Naval Defense Projects

(Werbeprospekt 1997, Seite 6).

(10) Prézelin 1993, S. 198 u. 433.

(11) Wehrtechnik Nr. 1/1996.

(12) Bundestags-Drucksache 13/6922, Antwort

zu Frage 9 b).

(13) Deutscher Bundestag, Sitzungsprotokoll

25.4.1997, S. 15643ff..

(14) Rundbrief Arbeitskreise Alternative

Produktion (hrsg. von der IG Metall Bezirk Küste)

Nr. 1/1994, S. 11f.

(15) Hamburger Abendblatt und taz (Bremen) 11.3.

1996.

(16) Naval Forces, Special Issü: SUBCON `95

(1995), S. 104f..

(17) Jane's Underwater Warfare Systems 1996-97,

S. 191.

(18) Bundestags-Drucksache 13/6922; zum

isrälischen U-Boot-Programm Hamburger Abendblatt

28.5.1997.

(18a) Wehrdienst Nr. 43/20.10.1997, S. 3f..

(19) Volker Burggraf in Soldat und Technik

Nr. 9/1994, S. 475 (zit. nach antimilitarismus

information Nr. 1/1995 S. 6).

(20) Carl K"nke in Wehrtechnik Nr. 10/1994,

S. 25ff..

(21) Soldat und Technik Nr. 12/1995, S. 772.

(22) Soldat und Technik Nr. 6/1995, S. 339.

(23) Wehrtechnik Nr. 9/1993, S. 45;

Anzeige von Eurotorp in Marineforum Nr.

3/1995 S. 13 .

(24) Bundesanzeiger 31.7.1993.

(25) Frankfurter Rundschau 10.7.1992.

(26) STN-Lagebericht 1992, in:

Bundesanzeiger 31.7.1993.

(27) Handelsblatt 3.2.1993.

(28) Wehrtechnik N. 1/1995, S. 47

(29) Bundesanzeiger 28.9.1996.

(30 Kompass: Deutschland 1996/97,

Bd. 3, S. 230.